“喷漆冠军”杨金龙：百分之一毫米内的倔强

0.01毫米，相当于一根头发直径的1/6左右，是世界技能大赛汽车喷漆项目对油漆厚度所允许的最大误差。杭州技师学院的杨金龙凭借高超的技术挑战不可能，获得这个项目的冠军，为中国实现了这个赛事零金牌的突破。世界技能大赛是当今世界地位最高、规模最大、影响力最广的职业技能竞赛，被誉为“技能界的奥林匹克”。

22岁的杨金龙是杭州技师学院最年轻的教师，专攻汽车喷漆。虽然这项工艺过程只有几步，但每一个细节都至关重要：打磨不过关，影响喷漆的厚薄；调色不过关，修补点存在色差影响感观；稍有不慎，前功尽弃。

2015年，在第43届世界技能大赛上，杨金龙一举夺得金牌，实现中国在世界技能大赛上金牌零的突破。

 从农村娃子，到世界冠军，杨金龙用自己的坚持、刻苦和钻研精神，为中国在世技赛上实现了金牌零的突破，成为了中国人的骄傲。

打底的重要性

打底，是油漆喷枪油漆前的准备工作，打底的目的，是让要油漆的平面里面的“坑坑洼洼”填平，刮腻子的目的就是找平，所以腻子刮三遍还是四遍没有严格限制，直到表面光滑平整为止。油漆起来，就不会凹凸难看。 

掌握好刮涂时工具的倾斜度，用力均匀，以保证腻子饱满。为避免腻子收缩过大，出现开裂和脱落，一次刮涂不要过厚，根据不同腻子的特点，厚度以0.5~1mm为宜。不要过多地往返刮涂，以免出现卷皮、脱落或将腻子中的胶料挤出，封住表面不易干燥。

一般打底的颜色，包括红珍珠，纯红，黄珍珠，纯黄，有的1K白难盖也会打底，另外蓝珍珠，纯蓝也有的会打底。 说一下打底的目的和作用，打底主要目的是让面漆更容易盖死，提高面漆的遮盖力，还有一个是减小面漆的厚度，如果不打底，你喷五六遍，容易流挂不说，厚度太厚，干燥固化时间长，容易漆面开裂等问题也就形成了。所以打底一般是用1K打底，不推荐使用2K打底。

打底并非需要颜色一致，比如白银可以用1K黑打底（如果你真的需要打底的话）会更好喷。如果打底不挑颜色，那么看的是什么？就是开头说的，灰度，也就是颜色的明暗度。

流挂比较大的情况下应该如何处理

流挂原因诸多，主要包括，清漆浓度低，枪距太近，气温低，烤漆房风速太高，闪干时间过短，重枪太大，喷的太厚等原因。

首先要保证流挂处已经干硬，要把流挂比较大的流点用刀片小心削掉一点，这样更好用气动打磨机打磨，要想避免流挂，出漆量可以调小点，漆浓度加大点，气压开小点，喷枪距远一点，走枪要均匀稳重。

脏点尘点是如何形成的？该处理避免、处理？

脏点尘点的来源主要包括，车身的灰尘，烤漆房的灰尘，排风吹进来的灰尘，漆面本身的灰尘以及油漆的灰尘。

要尽量减少灰尘，那就应该在以上几方面入手，清洁车身，定期更换烤漆房过滤棉，清洁烤漆房，喷涂前记得擦除尘布等等。

如果遇到了，一般采用抛光机打磨抛光去处理，若是遇到比较大的脏点，也可以先用胶带粘掉或者其他方式去除。

有什么技巧可以避免银粉类容易起腻子印？

喷涂白银或者黄银之类，可以用1K白加灰银调成灰白色漆打底，打底注意要调略稀，喷涂腻子范围，并且喷涂光滑，但不必完全盖死，一般打两道底即可，如果喷完发觉粗了或者有沙眼有伤痕没做好，则要荣鹏抛光机打磨弄好再用油漆喷枪喷涂色漆，基本不会有腻子印。

没有补腻子，旧漆面也没有沙眼，为何喷漆后形成针孔？

原因也就那么几个，喷枪色漆喷涂不光滑，喷涂清漆的时候被色漆吸收，清漆层形成真空气泡，起泡破裂形成类似针孔存在。
原因二，喷涂气压太大，清漆层闪干时间短，清漆层喷涂厚，就容易把空气喷进清漆里面形成气泡，最终形成针眼。
原因三，温度太高，油漆干燥速度快，闪干时间太短，那么第一道清漆挥发不够就已经被第二道清漆覆盖，挥发的气体在第二道清漆形成气泡，并造成针孔。
温度高，漆膜干燥速度太快，无法缓慢蒸发，形成气体无法及时排出漆膜，就造成气泡和针孔。
最后就是有水点，高压气含有水分形成的。

全车喷漆的顺序

假设全车喷涂是13个面全部喷涂，里面不喷涂，当然，如果里面要喷涂，则里面优先。那么顺序如下，顶棚和两侧A柱以及门框先喷，也就是把车上部全部喷了，接着把两个后门打开，再用荣鹏油漆喷枪喷涂左后叶，后盖，后杠，右后叶。然后左后门喷靠近左后叶的那一半，喷完关门，再喷剩余的一半以及下裙，接着左前门左前叶，前杠前盖右前叶右前门，右后门这时候要关上，喷靠近右前门的那一半，喷完再打开，喷涂剩余那一半。这样出来几乎没有接头，就是两个后门要打开。另一个方法是只打开一个门，同样上部先喷，接着左后叶后杠后盖右后叶，然后左后门左前门左前叶前杠前盖右前叶右前门右后门靠近右前门的那一半，再把右后门打开用气动喷枪喷涂剩余一半。这个方法有可能存在接口。第三种顺序是不打开门，一样顶棚A柱先喷，接着左后叶开始顺时针一圈，等到后杠后盖的时候，容易飞到左后叶的部分气压小一点就可以。这个顺序会有接头，但是方便。