汽车钣金喷涂喷枪有哪些常见故障呢？

汽车钣金喷涂喷枪除了常见的喷幅缺陷，喷枪枪体若是不注重保养以及长时间使用难免也会有些小问题，那么今天我们来讲讲喷枪枪体的常见故障及如何快速处理。

一、枪体上的风帽螺纹的电镀层脱落 

原因：清洁喷枪用的清洁液的pH值低于6或高于8，酸性或碱性破坏电镀层；喷枪清洗后没有彻底吹干或没有把风帽取下吹干，清洁液残渣在螺纹上的电镀层表面造成破坏。   

维修方法：使用中性的清洁液清洗喷枪，要注意清洁液的pH值，每次于清洗后及装拆时彻底地吹干喷枪。   

二、喷枪空气阀门漏气 

原因：喷枪清洗不当，空气阀门密封圈被干固的油漆残渣损坏；喷枪被挂放时碰到空气阀门顶杆，空气阀门顶杆变形引致漏气。   

维修方法：经常检查及清洁密封圈，更换空气阀门顶杆。   

三、喷枪漏油漆 

原因：枪针密封圈固定螺丝没有装紧，松开的枪针密封圈引致渗漏；枪针密封圈磨损导致漏油漆；枪针上干固的油漆残渣对密封圈造成损坏，损坏的枪针密封圈引致漏油漆。   

维修方法：用工具把枪针密封圈装紧； 定期检查或更换枪针密封圈；需要时，更换喷嘴套装。  

四、喷幅不能正常调校但喷幅调节旋钮操作正常 

原因：空气分流环损坏或安装位置不当，空气流动不正常影响喷幅。   

维修方法：更换空气分流环，安装时把分流环后的定位杆对准枪头的小孔，用双手姆指把分流环平均地轻轻压进枪头内，再装上喷嘴并用扳手装紧，然后松开再装紧。   

五、喷幅不能正常调校—喷幅调节旋钮不能正常操作 原因：喷幅调节旋钮被油漆残渣堵塞，旋转喷幅调节旋钮时把螺纹弄坏。   

维修方法：更换喷幅调节旋钮及轴心。