汽车喷漆小窍门，快来看看吧

日常行车时，发生刮蹭总是在所难免。这事儿最“伤”的就是车漆了。喷漆是技术性非常强的一项工作，如不幸发生刮蹭，这一环节车主千万要留意。今天，小编整理了一些汽车喷漆补漆的实用窍门，希望对您能有所帮助。

1、到底什么是“原厂漆”？

严格意义上讲，应该是“涂装车间在进行喷涂时所使用的喷漆”，绝大多数人并不知道，车身喷漆本身是一项非常复杂的工艺，车身喷漆过程中，讲求不同的阶段使用不同的涂料，不同的涂料形成不同的漆层。

在车身钢板之上，可分为电泳层、中涂层、色漆层和清漆层四个漆层组成，这四个漆层共同构成了我们肉眼看到车漆层，也就是大家常说的原厂漆，而后期4S店（或非4S店）在剐蹭后修补的车漆仅相当于部分环氧层＋原子灰层＋中涂层+色漆层+清漆层。

2、4S店补漆时说的“原厂漆”可信吗？

喷枪后喷的漆根本不存在严格意义上“原厂漆”。之前我们已阐述过，所谓的原厂漆只能是配套190℃的烘烤温度才能使用，所以不能按照这个生产时的烘烤温度来进行烘烤的，都不能称之为原厂漆，4S店宣称的原厂漆最好的也是涂料厂家所生产的原厂专用修补漆。

3、为什么后补的车漆一定不如出厂时的车漆好呢？

电泳、电泳、电泳，重要的事情说三遍！

4、喷漆时有哪些要点？

喷底色时，底色既要有薄度又得保持光滑，第三把底色上的灰点控制到最少。

喷清漆，底色干燥后，第一遍必须喷涂要匀称，漆可以稍微稀一点，而且气压需要大一点，扇面也要大，不用喷涂的太厚，尽可能不要出现丢枪的现象，以能显示光泽为好。中间等干依据实际温度喷涂第二遍。第二遍清漆，第二遍同第一遍基本一样，不过气动喷枪移动速度应明显放慢些，漆可以稍微比第一遍干一点点。